지하철 막차시간 — 마지막 열차가 내 역까지 가는지부터 본다

0. 도시별 지하철 막차시간 — 서울·부산·대구·인천·대전·광주

먼저 답부터 놓습니다. 아래는 평일 기준 도시별 지하철 막차시간을 역·방향 전량에서 뽑은 중앙값입니다. 가장 이른 곳은 대구 23:42, 가장 늦은 곳은 서울 00:48로 66분 벌어집니다. 서울은 역·방향의 96%가 자정을 넘겨 막차가 오는데, 대구는 2%뿐입니다. 표의 둘째 시각이 이 글의 요점입니다 — 평소 행선지까지 가는 막차는 마지막 열차보다 이릅니다.

• 막차 시각보다 행선지를 먼저 본다 — 서울에서는 마지막 열차의 71%가 평소와 다른 역에서 끝난다
• 내가 내릴 역이 그 행선지보다 앞이면 탄다 — 뒤라면 '평소 행선지 막차' 시각이 내 막차다
• 서울 주말은 55분 당겨 잡는다 — 부산·대구·대전·광주는 일요일 막차가 평일과 같다

1. 노선별 막차 — 서울 2호선 막차부터 광주 1호선까지

같은 도시 안에서도 노선마다 성격이 갈립니다. 마지막 열차가 거의 항상 평소 행선지로 가는 노선이 있고, 막차 대부분이 차고지나 중간역에서 끝나는 노선이 있습니다. 가장 심한 서울 1호선은 역·방향의 95%에서 마지막 열차의 행선지가 다르고, 반대로 부산 3호선·부산 4호선·대구 3호선·광주 1호선은 한 곳도 없습니다. '범위'는 그 노선에서 막차가 가장 이른 역과 가장 늦은 역입니다 — 종점 근처 역은 막차가 이르고, 반대 끝은 늦습니다.

2. 막차를 탔는데 왜 중간에서 내리나 — 마지막 열차의 행선지

많이 타는 역 몇 곳을 골라 두 시각을 나란히 놓았습니다. 마지막 열차는 대개 한두 대뿐인 특별한 행선지로 가고, 평소 행선지까지 가는 열차는 그보다 먼저 끊깁니다. 역 전광판에 '막차'라고 뜨는 열차가 이 첫째 칸입니다. 내가 내릴 역이 그 행선지 너머라면, 그 열차는 막차가 아니라 중간에 내려야 하는 열차입니다.

• 전광판의 '막차'는 행선지까지 같이 읽는다 — 시각만 보고 뛰어가면 두세 정거장 뒤에서 내리게 된다
• 평소 행선지 막차를 내 막차로 기억한다 — 마지막 열차는 보너스라고 생각하는 편이 안전하다
• 막차 뒤 대안은 미리 정한다 — 심야버스·택시 갈림은 기차가 끊긴 뒤에 정리했다

3. 주말에는 지하철 막차가 더 이른가 — 서울만 55분 이르다

평일과 일요일 시간표를 나란히 받으면 서울만 다르게 움직입니다. 일요일 시간표가 있는 서울 노선의 막차 중앙값은 23:53로 평일(00:48)보다 55분 이릅니다. 평일 시간표만 자정 뒤로 한 시간 가까이 더 달립니다. 반면 부산·대구·대전·광주는 일요일 막차가 평일과 같습니다 — 요일을 가리지 않아도 됩니다. 서울 2호선·7호선은 일요일 시간표가 공공데이터에 없어 표에서 '자료 없음'으로 두었습니다. 다른 노선처럼 이를 가능성이 크지만 값을 모르면서 적지 않습니다. 공휴일은 일요일 시간표를 따르는 것이 보통이니, 연휴 밤에는 서울 막차를 평일 감각으로 잡지 마세요.

4. 함께 보면 좋은 글

버스는 사정이 또 다릅니다 — 시간표의 막차가 내 정류장 시각이 아닌 이유는 막차 놓치지 않는 법에, 밤에 간선과 지선 중 무엇이 늦게까지 다니는지는 간선버스 지선버스 차이에 있습니다. 새벽 반대편은 지하철 첫차시간과 버스 첫차시간이 다루고, 기다리는 시간을 가늠하는 기준은 버스 배차 간격 읽는 법에 있습니다. 도시 사이를 밤에 이동한다면 기차가 끊긴 뒤 — 심야버스 막차·요금·새벽 도착을 먼저 보세요.